Valve tourisme en laiton M1914 pour jante tôle ou jante alu. 

Avec la Valve M1914 vous n'aurez aucune déformation comme sur les valves traditionnelles.
Cette valve est en laiton se qui lui confère des propriétés robustes face aux contraintes de la route.

Grâce à son joint et son embase de 17mm l'étanchéité sera parfaite et durable.
Concernant cette étanchéité, le serrage de l'écrou devra effectuée entre 3.5 et 4.5Nm.
Ce sera au couple permettra d'obtenir une pression optimale sans détériorer les propriétés technique du joint.  

Le trou de jante de Ø 11.5 sera très bien couvert et aucune fuite ne pourra troubler l'étanchéité de la valve M1914.
Sa faible longueur de 35mm, vous assurera une protection grâce au rebord de jante.

Comment monter la valve M1914 :

1. Le montage est assez simple. Contrairement au valves snap'in (montage par pression au tirage de la valve), 
   la valve M1914 se monte par le biais d'un serrage mécanique.
   
   1 - S'assurer que le trou de valve soit propre et sans poussières mécanique.
   2 - Dévisser le bouchon de valve.
   3 - Dévisser l'écrou de la valve.
   4 - Contrôleur le joint.
   5 - Passer la valve dans le trou de valve de l'intérieur vers l'extérieur de la jante. 
   6 - engager et visser l'écrou à la main
   7 - Pratiquer un serrage au couple entre 3.5 et 4.5Nm.
   8 - Vérifier le serrage de l'obus.

Dernière précision et pas des moindre la valve M1914 se monte sur les véhicules de tourisme, les camionnettes et les 4X4.

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