Masses à frapper 40GR en boîte de 50ex pour jantes alu ou alliage en acier zingué.

Ici pas de masses plastifiées !
Bord roulé et agrafes solides. De marque Tip Top, Schrader, Rubber Vulk ou TipTopol.
C'est masses sont de fabrication Européenne via Hoffmann.

Pourquoi utiliser les masses à frapper 40GR en boîte de 50ex ?

L'équilibrage est une opération importante lors du changement de vos pneus.
La conception et la fabrication de chaque jante et de chaque pneu ne sont pas parfaites.
Une légère déformation due à leur fabrication entraine ce que l'on appelle un balourd. 
Lorsque que la roue tourne à une certaine vitesse ce "balourd" entre en action et c'est ce qui donne des vibrations dans le volant voire 
si ce dernier est important, dans tout le véhicule.

Les vibrations sont ressenties à partir de 50KM/H pour un balourd sur le train avant
et à partir de 110KM/H pour le train arrière.
C'est informations sont importantes et sont à donner à votre garagiste pour qu'il puisse immédiatement cibler et régler le problème.

Afin d'éliminer ces vibrations, un équilibrage est nécessaire afin d'annuler ce balourd. C'est pour cette raison que 
l'on utilise des masses d'équilibrage.

Qu'elles soient à frapper ou à coller c'est masses d'équilibrage se posent soit sur le rebord de jante soit elle se colle sur l'intérieur de la jante.

Les masses à frapper :

Deux sortes de masses à frapper sont utilisées en fonction du type de jante.
Les masses à frapper pour jante tôle (ou acier) que les professionnels appellent aussi les masses à bord plat.
Les masses à frapper pour jante alu (ou alliage) que les professionnels appellent aussi les masses à bord roulé.
C'est deux appellations caractérisent le type d'agrafe dont elles sont pourvues.

               
        BORD PLAT/JANTE TÔLE OU ACIER             BORD ROULÉ/JANTE ALU OU ALLIAGE


Comme vous pouvez le voir sur les deux photos ci-dessus il y a une différence notable entre les deux agrafes de ces masses.
Cette différence sert à adapter la masse au rebord de jante. Une jante alu est plus épaisse car l'alliage la rend plus faible. 
Pour contrer cette faiblesse une épaisseur plus importante est nécessaire.

Une fois les masses placées sur le rebord de jante le balourd sera donc annulé et les vibrations seront éliminées.

Nous travaillons avec plusieurs fournisseurs et nous vous proposons donc les marques suivantes:
Produit de qualité Tip Top, Rubber Vulk - TipTopol - Schrader
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Pour les anciennes...

Pour retirer les anciennes masses facilement nous vous proposons la PINCE A MASSE.
Pratique et sur elle ne quittera plus votre machine !

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