Valves TR 414 très esthétique grâce à sa bague acier et son bouchon chromé.

C'est la valve la plus utilisée en France.
Cette valve s'adapte à tous types de jante et est de longueur moyenne.
La pression maximum est de 4.5 bars.
L'éléments sécurité de la roue.
Veiller toujours à ce que le bouchon soit bien vissé pour éviter toutes fuites d'air et d'intrusion de saletés.
Diamètre 11.5mm, longueur 48.5mm. Elle sait se faire discrète.

Pour son montage nous vous proposons le TIRE VALVE et le DÉMONTE OBUS.

Fournisseur Européen conditionnement en sachet de 10 valves.

Il est préconisé de remplacer la valve, quelque soit sa taille, à chaque changement de pneumatique.
Les valves TR 414 comme les autres valves caoutchoutées sont des consommables et donc avec une durée de vie limité.
Les contrariantes subies par la valve (pluie, froid, gel, boue, urine de chien, cailloux etc.) sont très importantes.
Une valve trop vielle peut craqueler et se désolidariser de la jante. Dans ce cas le pneu éclate et les conséquences peuvent être dramatique.
Ce sont les éléments de sécurité du pneumatique que ce soit pour automobiles, motos et autres véhicules. Les valves en laiton ne sont pas concernées par ce genre de problème mais il faudra également vérifier si la valve n'a pas été endommagée et dans le cas de changement de pneumatique changer au moins l'obus. Effectuer régulièrement une vérification de la valve est donc primordial et ce sur n'importe quel type véhicule.


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