À partir du 1er novembre 2014, tous les nouveaux véhicules quittant l'usine doivent être équipés d'un moyen de mesurer la pression des pneus (TPMS).
La façon la plus précise de mesurer la pression des pneus est d'utiliser un manomètre numérique. Il existe deux types de capteurs, le TPMS indirect et le TPMS direct. Les utilisateurs qui préfèrent l'un plutôt que l'autre débattent de la question de savoir lequel donne les meilleurs résultats, mais en général, ils offrent des informations similaires.
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Le capteur de pression TPMS direct
est relié aux roues par un câble. Ces capteurs envoient des données au système de surveillance de la pression des pneus du véhicule, qui peut ensuite afficher les informations sur l'écran du tableau de bord. Le principal avantage du TPMS direct est qu'il est beaucoup plus précis que le TPMS indirect, car il mesure la pression des pneus à l'intérieur de la roue.
Ces capteurs programmables du marché secondaire ne nécessitent aucune programmation et peuvent être installés sur la plupart des véhicules. Le protocole sera ensuite programmé via des outils spécifiques en fonction du type de véhicule pour lequel il est utilisé, ce qui les rendra universels sur tous les types de voitures ou de camions fabriqués par ce fabricant particulier.
Avantages du TPMS Direct :
- Précision accrue
- Peu coûteux à l'achat
- Facile à installer
Inconvénients du TPMS Direct :
- Nécessite une programmation spécialisée
- Les câbles peuvent être facilement endommagés
Le capteur de pression TPMS indirect
fonctionne en utilisant la roue comme conducteur de signal. Ces capteurs envoient des données au système de surveillance de la pression des pneus du véhicule, qui peut ensuite afficher les informations sur l'écran du tableau de bord. Le principal avantage du TPMS indirect est qu'il est beaucoup plus facile à installer que le TPMS direct, car il n'y a pas de câbles à relier aux roues.
Avantages du TPMS Indirect :
- Facile à installer
- Pas de câbles à endommager
Inconvénients du TPMS Indirect :
- Pas aussi précis que le TPMS Direct
- Plus coûteux à l'achat
Réinitialiser l' auto avec le capteur de pression TPMS
Il est important de réinitialiser l'auto avec le capteur de pression TPMS après avoir effectué une réparation ou un entretien, car sinon le système ne sera pas en mesure de détecter les fuites. Il existe deux façons de réinitialiser l'auto avec le capteur de pression TPMS. La première consiste à appuyer sur le bouton reset du tableau de bord, et la seconde est de débrancher et rebrancher la batterie.
Appuyer sur le bouton reset du tableau de bord
La façon la plus simple de réinitialiser l'auto avec le capteur de pression TPMS est d'appuyer sur le bouton reset du tableau de bord. Ce bouton se trouve généralement près du bouton d'allumage du véhicule. Une fois que vous avez appuyé sur le bouton, le système commencera à détecter les fuites.
Débrancher et rebrancher la batterie
Si le bouton reset ne fonctionne pas, vous pouvez débrancher et rebrancher la batterie. Cette méthode est un peu plus compliquée, car il faut d'abord débrancher le câble négatif de la batterie, puis débrancher le câble positif. Une fois que vous avez débranché les deux câbles, laissez la batterie débranchée pendant environ 30 secondes avant de rebrancher le câble positif, puis le câble négatif.
La procédure de réapprentissage pour une nouvelle voiture est assez simple et directe, mais il est important de suivre attentivement chaque étape afin d'éviter tout problème avec votre véhicule et de maintenir ses performances à leur meilleur niveau.
Les capteurs TPMS indirects et directs offrent aux conducteurs des informations sur la pression des pneus de leur voiture. Certains conducteurs préfèrent un type de capteur plutôt que l'autre, mais ils fournissent généralement des données similaires. Si vous recherchez un moyen plus fiable de surveiller les pneus de votre voiture, contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos systèmes TPMS. Nous serons heureux de vous aider à choisir le système le mieux adapté à vos besoins.
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